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對于平面圖雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動設(shè)備開展了檢測，并與同種類主要參數(shù)的梯形絲桿的優(yōu)點開展比照實驗。實驗合及實驗方案
實驗臺布局平面圖見圖6，相片3為實驗臺的全景圖。
齒輪傳動的驅(qū)動力由75kW電機（n=1475rpm）出示，歷經(jīng)加硬梯形絲桿汽車變速箱→扭矩傳感器（200kgf-m）→被試蝸
輪蝸桿箱（i=11）→扭矩傳感器（2000kgfm）→傳到作增長速度用的JZQ650（i=15.75）齒輪減速機→再拖拽負(fù)荷（D350型水力測功器）。水資源用尼龍帶連接儲水箱（儲水箱容量為1×1×1.2m3），維持不低于2.5m高的壓力。
實驗時的荷載及載入時間應(yīng)依據(jù)下邊2個標(biāo)準(zhǔn)明確。
①從承載力見解來看，荷載務(wù)必超過設(shè)計方案的額定電流，本次梯形絲桿配滑桿實驗鍵入額定值扭距為80
kef·m。②從一切正常運作見解來看，明確實驗時間的標(biāo)準(zhǔn)為：在額定值荷載下，潤滑脂油溫度已不再次升高，即超過熱力循環(huán)情況才行。溫度允許t=60~70℃。當(dāng)實驗工作溫度為20℃時，則容許潤滑脂油溫度為80~90℃，但是處在熱力循環(huán)情況。
實驗全過程中，要留意觀查溫度轉(zhuǎn)變狀況。如發(fā)覺溫度急周升高或者有起煙狀況（觀查透孔），或轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)距儀荷載起伏大，則應(yīng)先泊車，立即解析緣故及解決。另外留意觸碰黑斑的尺寸與位置，留意空隙尺寸與晃動。
逐漸載入開展測量，進、出軸的轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)距儀應(yīng)同對讀取轉(zhuǎn)速比與扭距，直到測量到負(fù)載10%
上下才行。
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